Airbag de llançament de vaixells
Per què escollir-nos
Equip professional:Tenim un excel·lent equip tècnic i d'R+D que porta molts anys realitzant investigacions de busseig i actualment compta amb més de 100 patents nacionals.
Mercat principal:Amèrica del Nord, Amèrica del Sud, Europa de l'Est, Sud-est asiàtic, Àfrica, Oceania, Orient Mitjà, Àsia oriental, Europa occidental.
Control de qualitat:Amb equips de fabricació avançats i un estricte control de qualitat, oferim als clients productes d'alta qualitat i serveis postvenda.
El nostre servei:Tots els productes són estrictament d'acord amb la ISO, 100% d'inspecció abans de l'enviament. Tenir un sistema de gestió de qualitat complet. Mentrestant, tenim un sistema de servei postvenda perfecte. Oferim un llarg període de garantia.
Què és Airbag de llançament de vaixells
Els airbags de llançament de vaixells són coixins d'aire especialitzats que s'utilitzen per llançar vaixells marins. Aquestes bosses d'aire estan fetes de capes de reforç de cordons de pneumàtics sintètics i capes de goma, i també es coneixen com a bosses d'aire marins. Es van inventar l'any 1980.
Avantatges de l'Airbag de llançament de vaixells
Rampa de llançament
La rampa de llançament de vaixells d'airbag té requisits senzills: planitud, angle adequat i capacitat de suport a terra suficient. Normalment és fàcil complir aquests requisits modificant el terreny natural o la platja. En comparació amb la rampa de llançament lliscant, l'airbag marí té una àrea de contacte més gran amb el fons i el terra del vaixell, de manera que el requisit de capacitat de càrrega a terra és molt menor. Així, s'estalviarà molt el cost de construcció i el període de la rampa de llançament del vaixell. A més, la rampa de llançament de l'airbag gairebé no necessita treballs posteriors al manteniment.
Airbag
La gent pot esglaonar les coixins d'aire per al llançament de vaixells d'amplada diferent. L'airbag de llançament de vaixells es pot utilitzar repetidament, amb una vida útil mitjana de 8-10 anys. Fins i tot si l'airbag es perfora o es talla durant l'ús, el rendiment i la seguretat de l'airbag gairebé no canvien després d'una bona reparació. El cost dels coixins d'aire pot ser gairebé insignificant quan es promedia el cost de desenes de llançaments.
Sistema de control
El sistema de control de llançament de coixins d'aire es refereix generalment al sistema que controla el moviment del vaixell que consisteix en cabrestants, politges, cables. En una rampa dissenyada correctament, el sistema de llançament de vaixells amb airbag requereix una força de tracció relativament baixa proporcionada pel sistema de cabrestant.
Nivell d'aigua
Ser capaç d'adaptar-se a un gran nivell d'aigua és un gran avantatge del llançament de vaixells amb airbag. Per al llançament de tobogans tradicional, si el nivell d'aigua és insuficient, els accidents com la caiguda de popa són propensos a causar danys a l'estructura del casc. Tanmateix, el llançament d'un vaixell amb coixins d'aire pot realitzar el llançament segur del vaixell sota una àmplia gamma de canvis de nivell d'aigua.
Quines són les aplicacions de l'Airbag de llançament de vaixells
Utilitzeu coixins de seguretat de llançament de vaixells per al salvament assistit per la flotabilitat
Els airbags de llançament de vaixells poden generar una gran flotabilitat i una gran capacitat de càrrega, i s'han utilitzat àmpliament en el rescat de vaixells encallats i altres camps de flotació i salvament. És un bon dispositiu de protecció i l'airbag de llançament del vaixell tindrà un paper important com a eina important en cas d'emergència.
El vaixell utilitza l'airbag de llançament marí per descarregar i llançar
El vaixell utilitza el coixí d'aire de llançament marí com a eina principal, dóna suport al vaixell al coixí d'aire de llançament marí i el mou des del lloc de reparació a la zona d'aigua o des de la zona d'aigua fins a la costa, utilitzant la baixa pressió d'inflació del llançament del vaixell. Airbag, la gran àrea de rodament i les característiques de fàcil rodament després d'una gran deformació, primer s'aixeca el vaixell del moll i es col·loca a l'airbag de llançament del vaixell, i després s'estira pel cable d'acer i el rodatge del coixí d'aire de llançament del vaixell, de manera que el vaixell llisca lentament cap a l'aigua.
Tipus d'airbag de llançament de vaixells
Bosses d'aire de goma marines
Els airbags de goma marins són el programa de llançament de vaixells amb el menor cost i risc. Supera les deficiències del llançament de seguiment fix i ofereix comoditat per a la reparació de vaixells. Actualment, s'utilitza principalment per al llançament de vaixells petits i mitjans, i la productivitat de la construcció i reparació de vaixells a les drassanes petites i mitjanes és limitada. Ajudeu les empreses de la construcció naval i les indústries marítimes a estalviar energia, temps, càrrega de treball i inversió.
Airbag d'elevació d'embarcacions
La bossa de llançament marina és un mètode de llançament pràctic amb alta eficiència i baix cost, que s'ha utilitzat àmpliament a tot el món. Som l'inventor del primer airbag marí llançat a l'aigua. Com a fundador d'aquest camp, hem jugat un paper destacat en la formulació d'estàndards nacionals i industrials per a coixins d'aire marins i productes de defensa. Els coixins d'aire per a vaixells marins / els coixins d'aire de llançament de vaixells també es coneixen com a globus aerostàtic, bosses inflables, bosses amb rodets, coixins de seguretat per a embarcacions, bosses de rescat. L'interval de mida estàndard de la bossa d'aire és de {{0}},8 m a 2,0m de diàmetre, amb una longitud de fins a 18,0m de "longitud efectiva". La nostra empresa pot fer qualsevol mida segons els requisits dels clients, per exemple, des de 0,5 m fins a 5,0 m de diàmetre amb una longitud fins i tot de 30 m.
Com s'utilitzen els coixins d'aire per llançar un vaixell
Abans del llançament, el vaixell ha de mantenir-se en posició mitjançant un sistema de retenció. Per al vaixell gran, és millor utilitzar ancoratges a terra, cabrestants, cables i politges. Per al vaixell petit, la drassana pot utilitzar una grua sobre oruga per controlar-la per facilitar-ne el funcionament".
Inseriu els coixins de seguretat de llançament del vaixell entre els blocs de la quilla. A continuació, inflar les coixins d'aire de llançament al vaixell jack-up. Amb l'expansió contínua de l'airbag de llançament, tot el casc es recolza lentament per l'airbag. Generalment, el vaixell s'elevarà d'un extrem a un altre, pas a pas. Un cop el fons del vaixell surti dels blocs de suport, aquests blocs s'eliminaran. En aquest moment, tot el pes del casc es distribueix en múltiples airbags. Així es van crear les condicions per desmantellar la construcció naval i deixar de banda el moll.
Tractament de la planitud del lloc, la planitud del terreny s'ha de garantir en la mesura del possible al talús de llançament. Si hi ha fosses, s'han d'omplir amb sorra ensacada. Si hi ha sortints evidents, s'haurien d'aplanar, i el fons de la nau s'hauria de netejar el vaixell passant per tots els residus i obstacles que dificulten el rodatge del vaixell llançant coixins d'aire a tots els camps.
Aquest ajust inclou ajustar la pressió de l'airbag i la posició del vaixell. De vegades, el vaixell es construeix lluny de l'aigua. Així que cal baixar a la rampa abans de llançar-se. Les pressions dels airbags de llançament de vaixells s'han d'ajustar abans del llançament final d'acord amb les condicions pràctiques i el càlcul de llançament.
Com triar Airbag de llançament de vaixells
Longitud efectiva
La longitud efectiva ha de ser la mateixa que l'amplada del vaixell, o 1 metre més curta que la respiració. Podem fabricar coixins d'aire d'una longitud de 5 a 30 m.
Diàmetre
Seleccioneu el diàmetre en funció de la mida del vaixell i dels requisits de treball. Seleccioneu coixins d'aire més grans per a vaixells grans, però coixins d'aire més petits per a vaixells petits. En cas que els vaixells necessitin netejar o reparar el fons, trieu coixins d'aire més grans perquè els treballadors puguin treballar en una postura més còmoda sota el vaixell. Els diàmetres d'1,5 m, 1,8 m, 2 m o 2,5 m són tots adequats i disponibles per a vaixells grans.
El nombre de capes
Com més capes tingui l'airbag, més gran capacitat de càrrega té. Per aixecar un vaixell a una certa alçada, calen prou coixins d'aire amb prou capes. En termes generals, els coixins d'aire amb 6 capes són suficients per a la majoria de treballs d'enginyeria. Només en algunes situacions rigoroses, els coixins d'aire necessitaran 7-8 capes per millorar-ne el rendiment. Per exemple, si les persones utilitzen coixins d'aire per aixecar un caixó pesat però la seva àrea de contacte és limitada, els coixins d'aire necessitaran una pressió més alta i més capes per garantir la seguretat.
Funcions de l'airbag de llançament de vaixells
Flexible en diversos projectes de llançament
Els coixins d'aire es poden fabricar amb mides i capes especificades segons els requisits dels diferents projectes de llançament.
Fàcil operació
L'operació de llançament de vaixells amb coixins d'aire de goma és relativament fàcil, només cal disposar i inflar els coixins d'aire per aixecar els vaixells i rodar-los cap a l'aigua. No té un requisit estricte sobre les condicions de la rampa. El llançament de vaixells es pot executar fins i tot en condicions difícils.
Durable i reciclat
Els coixins d'aire marins es poden utilitzar moltes vegades.
Alta economia
Com que els airbags marins es poden utilitzar repetidament i el seu cost no és elevat, llançar o atracar vaixells amb airbags marins pot estalviar molts costos per a les drassanes o els armadors.
Disposició dels Airbags de llançament de vaixells
Llançament longitudinal:Quan el vaixell es llança longitudinalment, els coixins d'aire marins es poden disposar de tres maneres: disposició d'una fila, disposició esglaonada i disposició de doble fila. Cal decidir quina disposició utilitzar segons l'amplada del vaixell i la longitud del coixí d'aire de llançament del vaixell.
Disseny d'una sola fila:Quan l'amplada del vaixell és inferior o igual a la longitud efectiva de l'airbag marí, s'adopta una disposició d'una sola fila. Aquesta és la disposició més comuna de coixins d'aire de goma marins per a l'actualització i llançament de vaixells.
Disposició esglaonada:Quan l'amplada del vaixell és superior a la longitud d'un coixí d'aire del vaixell i inferior o igual a la longitud de dos coixins d'aire del vaixell, s'adopta la disposició escalonada. Aquesta disposició és adequada per a tipus de vaixells amb una amplada relativament àmplia. Quan la longitud de treball segura del coixí d'aire del vaixell pot no arribar a la mateixa longitud que l'amplada del vaixell, cal disposar dues files de coixins d'aire del vaixell per llançar-se longitudinalment de manera esglaonada.
Disposició de doble fila:Quan l'amplada del vaixell és superior a la longitud de dos coixins d'aire, o quan els vaixells com ara catamarans i barcasses de fang oberts es llancen amb coixins d'aire, la disposició de doble fila és la millor opció per garantir un llançament segur. Hi hauria d'haver un espai de més de 0,2 m entre els extrems dels dos airbags.
Llançament horitzontal:Els vaixells petits amb fons plans amb vaixells amples i una longitud suficient al fons es poden llançar lateralment. Quan el vaixell es llança lateralment, cal escollir coixins d'aire del mateix model, el mateix diàmetre i la mateixa longitud. Els coixins d'aire de llançament del vaixell es divideixen en dos grups, col·locats sota la part inferior de la proa i la popa, amb la mateixa distància entre els coixins d'aire i hi hauria d'haver un espai de més d'1 m als extrems dels coixins d'aire.
Inspecció de seguretat d'airbags de llançament de vaixells
Control de sobrepressió
La longitud i el diàmetre de la bufeta de llançament de cada vaixell es mesuren a la pressió nominal de treball dins del ±3%.
Inspecció d'aparença
L'aspecte de cadascuna de les nostres bufetes marines de llançament és suau i brillant, lliure d'imperfeccions com esquerdes, butllofes, delaminació, fosses o impureses.
Inspecció d'estanquitat
L'estanquitat es prova segons la norma ISO 14409 sense portar cap càrrega. La pèrdua de pressió en 1 hora és inferior al 5% de la pressió de treball nominal.
Eviteu els objectes punxants
Quan l'utilitzeu, assegureu-vos que no hi hagi objectes punxants i que el terra estigui pla i net per evitar que l'airbag es rebenti.
Precaucions a l'hora d'inflar les coixins d'aire de llançament de vaixells
Ajustar raonablement la pressió de treball segons l'alçada que cal millorar
Això indica que l'airbag s'ha d'inflar a la pressió de treball més baixa quan s'utilitza l'airbag de goma del vaixell, en cas contrari, el vaixell correrà el risc de patir danys. En el procés de llançament del vaixell, el vaixell rebrà la força de suport del coixí d'aire de llançament del vaixell, la força de fricció del coixí d'aire a la part inferior del vaixell i la força de tres direccions diferents de la gravetat del vaixell. La drassana pot ajustar la pressió d'inflació del coixí d'aire de llançament del vaixell i, a continuació, ajustar l'angle d'inclinació del vaixell, de manera que la força component de la gravetat del vaixell sigui lleugerament superior a la força de fricció, que constitueix una força adequada per lliscar cap avall. Per tant, no tots els vaixells que llancen airbag tenen la mateixa pressió d'aire de treball.
No us preocupeu massa quan infleu l'airbag de goma del vaixell
En cas contrari, un costat de l'airbag pot augmentar-se a causa d'un inflat excessiu sense cap resposta a l'altre costat, cosa que també farà que el costat abombat esclati a causa d'una pressió excessiva.
L'equip d'inflació s'ha de seleccionar segons la mida de l'airbag
El millor és triar un compressor d'aire de 0,036 metres cúbics per minut. El desplaçament d'aire per minut és petit i el temps d'inflat és d'uns 5-10 minuts. D'aquesta manera, la pressió es pot observar amb freqüència. Els valors de la taula no faran que l'airbag es rebenti a causa d'una sobrepressió momentània.
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd es troba al parc industrial de Jidong, Jimo City, Qingdao. La nostra fàbrica ocupa l'àrea de 4,0000㎡ amb una superfície construïda de 30.000㎡ i té un actiu registrat de 16 milions de dòlars EUA. Ens hem dedicat als coixins d'aire i parafangs marins al voltant de més de 30 anys. Luhang confia en la seva excel·lent qualitat del producte i molts anys d'experiència en producció rica. els productes s'han exportat a l'estranger, assolint el nivell avançat internacional, actuant com a proveïdor de moltes empreses de classe mundial, com ara COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, i han rebut suport i reconeixement de clients de tot el món. Mercat principal: Amèrica del Nord, Amèrica del Sud, Europa de l'Est, Sud-est asiàtic, Àfrica, Oceania, Orient Mitjà, Àsia oriental, Europa occidental.
El nostre certificat
PMF
P: Quins són els airbags per al llançament de vaixells?
P: Quins avantatges té l'ús de coixins d'aire marins per al llançament?
P: Com transportar articles pesats amb airbags inflables de goma?
1. Trieu la mida i la quantitat adequada d'airbags per a la càrrega que porteu.
2. Col·loqueu els coixins d'aire al voltant de la càrrega, assegurant-vos que es distribueixen uniformement.
3. Infla els coixins d'aire amb un compressor o bomba d'aire. Assegureu-vos de comprovar la pressió regularment per assegurar-vos que es mantinguin inflats correctament.
4. Assegureu la càrrega amb corretges o cordes per evitar que es mogui durant el transport.
5. Lliure la càrrega al seu destí, i després desinflar i treure els airbags.
P: Com podem saber si un material de cautxú és bo o dolent?
A més, també podem comprovar l'olor del material de cautxú. Un cautxú d'alta qualitat hauria de tenir una lleugera olor, mentre que un de dolent podria tenir una olor forta i desagradable.
P: Per què el cautxú de millor qualitat és més lleuger?
En primer lloc, el cautxú de major qualitat es fa normalment amb materials més purs. Això significa que hi ha menys farciment o altres materials que afegeixen pes al cautxú. A més, el cautxú de millor qualitat se sol processar amb més cura, cosa que pot reduir encara més el seu pes.
P: Com funcionen els airbags de salvament marítim?
P: Quant pesen els airbags marins?
P: Com triar coixins d'aire inflables de seguretat marina?
A continuació, tingueu en compte la mida i el pes del vostre vaixell. Haureu de triar coixins d'aire que puguin suportar el pes del vostre vaixell sense col·lapsar-se ni perdre pressió de l'aire. Assegureu-vos de mesurar les dimensions i el pes del vostre vaixell amb precisió per assegurar-vos que seleccioneu les coixins d'aire de mida adequada.
Una altra consideració important és el mètode d'inflació. Trieu coixins d'aire que es puguin inflar de manera fàcil i ràpida mitjançant una varietat de mètodes, com ara bombes manuals o aire comprimit. El fàcil inflat significa que podeu desplegar ràpidament els coixins d'aire en una situació d'emergència, garantint la seguretat del vostre vaixell i de la tripulació.
Finalment, cerqueu coixins d'aire que estiguin provats i certificats per organismes reguladors com l'American Bureau of Shipping (ABS) o Det Norske Veritas (DNV). Això garanteix que els coixins d'aire compleixin estrictes estàndards de seguretat i que es pugui confiar en una situació d'emergència.
Escollir els coixins d'aire de seguretat marítims adequats és crucial per protegir el vostre vaixell i la tripulació. Tenint en compte els factors esmentats anteriorment, podeu seleccionar amb confiança els millors coixins d'aire inflables de seguretat marítima per a les vostres necessitats.
P: Podem personalitzar la mida dels airbags de goma marins?
P: Es poden reutilitzar les bosses d'aire de goma inflables?
P: Els coixins d'aire de goma inflables s'utilitzen per salvar?
P: Quina és la pressió d'un airbag marí?
Especificació dels coixins d'aire marins
Tipus de producte Airbags marins
La pressió de treball (Mpa) oscil·la entre {{0}},20 i 0,10
Alçada de treball 0, 6 m a 1,2 m, personalitzada
Capacitat de càrrega (longitud de la unitat) KN/m: 125,76 a 188,64 Ton/m: 12,82 a 19,23
Prova d'acceptació Prova d'estanqueïtat al gas, prova d'explosió, prova de coixinets, prova de recuperació de compressió i molt més
P: Quins són els tres tipus de coixins d'aire d'elevació pneumàtica de rescat que s'utilitzen habitualment?
P: Quins van ser els primers usos dels coixins d'aire en el llançament de vaixells?
P: Un airbag de goma infaltable i un parafang de goma pneumàtic s'assemblen una mica. Com dius la diferència?
Som coneguts com un dels principals fabricants i proveïdors de coixins d'aire de llançament de vaixells a la Xina. Si voleu comprar un airbag de llançament de vaixells personalitzat, us convidem a obtenir la llista de preus i un pressupost de la nostra fàbrica. Per consultar preus, poseu-vos en contacte amb nosaltres.