Boia Marina
Per què escollir-nos
Equip professional:Tenim un excel·lent equip tècnic i d'R+D que porta molts anys realitzant investigacions de busseig i actualment compta amb més de 100 patents nacionals.
Mercat principal:Amèrica del Nord, Amèrica del Sud, Europa de l'Est, Sud-est asiàtic, Àfrica, Oceania, Orient Mitjà, Àsia oriental, Europa occidental.
Control de qualitat:Amb equips de fabricació avançats i un estricte control de qualitat, oferim als clients productes d'alta qualitat i serveis postvenda.
El nostre servei:Tots els productes són estrictament d'acord amb la ISO, 100% d'inspecció abans de l'enviament. Tenir un sistema de gestió de qualitat complet. Mentrestant, tenim un sistema de servei postvenda perfecte. Oferim un llarg període de garantia.
Què és la boia marina
La boia marina és una tecnologia no tripulada, relativament altament automatitzada i un excel·lent equip de telemetria per a l'observació meteorològica i hidrològica marina. Flota a la superfície del mar i està ancorat a la posició designada, s'utilitza per recollir informació ambiental marina i pot realitzar la recollida automàtica de dades, l'etiquetatge automàtic i l'enviament automàtic. Té la capacitat de recollir dades ambientals marines de manera estable i fiable en tot el temps i durant tot el dia, i pot realitzar la recollida automàtica de dades, el marcatge automàtic i la transmissió automàtica. Juntament amb satèl·lits, avions, vaixells de prospecció, submergibles i equips de detecció acústica, les boies marines formen el principal sistema de monitorització del medi marí modern i han fet contribucions immortals a la detecció dels misteris de l'oceà.
Alta energia, baixa reacció
L'elevada elasticitat de l'expansió assegura una alta absorció d'energia amb una baixa força de reacció dels parafangs marins plens d'escuma, la qual cosa és essencial per eliminar el risc de danys al casc del vaixell.
Insumergible
Els parafangs marins plens d'escuma estan fets íntegrament d'escuma de cèl·lules tancades que garanteix la insubmergibilitat fins i tot en cas de danys causats per trencar-se, trencar-se o esquinçar-se en colpejar els costats rugosos del vaixell. Cada cèl·lula està separada i, per tant, l'aigua no pot migrar als parafangs marins plens d'escuma.
Reforç fort
La pell dels parafangs marins farcits d'escuma Ever-Guard està construïda amb un resistent i gruixut, la qual cosa proporciona els parafangs marins farcits d'escuma amb una força insuperable. Les pells s'emboliquen en un patró d'hèlix i s'integren dins de la pròpia pell. Aquest procés de tècnica avançada fa que la pell dels parafangs marins farcit d'escuma Ever-Guard sigui extremadament resistent a totes les condicions meteorològiques, forces i condicions marines.
Resistent al desgast
El poliuretà o s'aplica amb esprai sobre parafangs marins farcits d'escuma. Això crea una matriu de pell d'alta qualitat i homogènia que combina una resistència al desgast extrema amb propietats que no marquen i l'opció de colors d'alta visibilitat.
Millora de la capacitat del port
L'adopció de parabolts marins plens d'escuma de gran mida va ampliar l'espai entre els vaixells i el parapet del moll, i millora la profunditat de l'atracada, per tant, millora la capacitat de càrrega/descàrrega, per crear un nou enfocament per millorar els molls i millora l'eficiència de manipulació.
Quines són les aplicacions de la boia marina
Previsions meteorològiques
Els models meteorològics assimilen rutinàriament dades d'observació, sota el World Weather Watch, de diverses fonts, com ara satèl·lits, globus meteorològics, estacions terrestres, flotadors, vaixells i boies de dades. La majoria dels models són globals i assimilen dades d'observació de totes les fonts per generar pronòstics nacionals. Les dades de les boies són crucials perquè es despleguen en una zona oceànica amb poca informació on no hi ha cap altra font de dades valuosa disponible.
Previsió marítima
Les dades de les boies són fonamentals per produir previsions marines millorades. Les previsions d'huracans o ciclons es poden millorar col·locant boies a la deriva (amb mesures de temperatura subsuperficial) als punts calents.
Previsió estacional
Utilitzant boies de dades i altres instruments com ara flotadors subterrània, ara molts models oceanogràfics avançats es poden utilitzar per predir esdeveniments globals o regionals i altres pertorbacions oceàniques.
Seguretat al mar
Diverses nacions han utilitzat amb èxit la informació del vent superficial i del corrent oceànic de les boies per ajudar a localitzar vaixells desapareguts o vençuts.
Ajudes a la pesca
La temperatura de la superfície del mar és una eina important per trobar moltes espècies diferents de peixos. Les boies proporcionen aquesta informació als centres meteorològics diàriament. Aquests centres, al seu torn, elaboren gràfics de la temperatura de la superfície del mar i els distribueixen per ajudar i també controlar l'activitat pesquera.
Tipus de boia marina
Boies de mà de port
Les boies de babord estan de color verd i estan marcades amb nombres senars. Els operadors d'embarcacions haurien de mantenir-los al costat de babord (esquerra) quan viatgen riu amunt.
Boies manuals d'estribord
Les boies manuals d'estribord són de color vermell i estan marcades amb números parells. Els operadors d'embarcacions haurien de mantenir-los a estribor (dreta) quan van riu amunt.
Boies de bifurcació
Les boies de bifurcació marquen el punt on un canal es divideix en dos i indiquen el canal preferit per als vaixells que es dirigeixen riu amunt. Les boies de bifurcació de babord són verdes amb una banda vermella horitzontal i indiquen que el canal preferit es troba a estribor (dreta) de la boia. Les boies de bifurcació d'estribord són vermelles amb una banda verda horitzontal i indiquen que el canal preferit es troba al costat de babor (esquerra) de la boia.
Boies d'ancoratge
Les boies d'ancoratge són grogues amb símbols d'àncora negres. Marquen el perímetre d'una zona d'ancoratge.
Boies d'amarratge
Les boies d'amarratge s'utilitzen per assegurar els vaixells. El seu terç superior és taronja i la resta és blanc.
Boies de precaució
Les boies de precaució són boies grogues que marquen zones perilloses (zones d'exercici militar, estructures submarines, zones sense canal segur, etc.)
Els navegants utilitzen boies per ajudar-los a evitar encallar-se o encallar-se. També marquen zones prohibides perquè les embarcacions no s'endinsin accidentalment cap a zones on no se'ls permet l'accés. Els pescadors utilitzen boies per ajudar-los a trobar el camí de tornada a la costa després d'un llarg dia de pesca a l'aigua. Les boies són un d'aquests accessoris que ajuden els navegants a navegar per les vies navegables amb més facilitat. Poden semblar equips insignificants, però tenen un impacte important en la manera com funcionen els vaixells als llacs i altres masses d'aigua on es permet l'accés d'un vaixell. Ja veus, les boies no només marquen zones prohibides; també serveixen d'ajuda a la navegació per als navegants. Proporcionen informació important, com ara la profunditat i la direcció, perquè els vaixells puguin allunyar-se d'obstruccions submarines perilloses sense encallar-se ni quedar atrapats.
Una bona regla general per als navegants és mantenir-se sempre allunyat de les boies que estan marcades amb una llum vermella. Aquestes boies indiquen que hi ha una obstrucció a l'aigua. Les boies verdes, en canvi, marquen la ruta segura per als navegants. És important conèixer la diferència entre aquests dos tipus de boies perquè pugueu evitar tenir problemes mentre esteu a l'aigua.
Components de la boia marina
La Boia
La boia marina consisteix típicament en un conjunt de potes que la connecten amb el fons marí i una secció del cos, que es troba a la superfície. El cos pot girar lliurement al voltant de la secció de la cama, a causa d'un sistema de coixinets de rodets que permet la rotació lliure. Això permet que els vaixells que estan amarrats a la boia es moguin lliurement al seu voltant, segons els moviments de l'oceà.
El sistema d'ancoratge
La boia marina s'enganxa al fons marí amb ancoratges o amb un sistema de pila, en la majoria dels casos. Les àncores proporcionen un sistema de fixació temporal enfonsant una massa gran, com el formigó, al fons del mar per proporcionar un pes estacionari, incrussant-se al fons marí o enganxant-se a una característica submarina existent, com ara una gran massa de roca. o una escletxa. Per a un sistema de fixació més permanent, les piles es poden introduir al fons marí per proporcionar un sistema d'ancoratge sòlid.
El sistema de càrrega de petroli
La boia marina està connectada a un sistema de canonades que es troba al fons marí. Aquest gasoducte transporta petroli o gas des del pou i el distribueix a través d'un col·lector final de canonada fins a un sistema d'elevadores que el porten a la superfície de l'oceà. Aquestes elevacions solen ser flexibles, cosa que els permet moure's juntament amb els corrents oceànics i els moviments de la boia.
Sistema d'amarratge de vaixells
La coberta de la boia marina disposa d'un punt d'amarratge, al qual s'enganxen una o dues cordes sintètiques, segons la mida del vaixell. Les cordes s'estenen fins al camió cisterna, on es connecten a una cadena de fregament que s'estén des del camió cisterna. La connexió permet que el vaixell giri al voltant de la boia i el sistema de mànega flotant es mou juntament amb el vaixell. Cada component s'ha de dissenyar acuradament per suportar el pes del vaixell i les forces que hi exerceixen el moviment de l'oceà.
Com triar una boia marina
El diàmetre interior del forat del flotador/boia ha de ser almenys 1/8 de polzada (però 3/16 o 1/4 de polzada més gran és millor) que el diàmetre exterior de la corda perquè la corda llisqui per la boia. .
Si el flotador/boia s'utilitza en aigua en moviment (corrents, marees, etc.), no està lligat a la corda i és lliure de lliscar cap amunt i cap avall per la corda, pot ser que es necessiti un aïllat per als flotadors de PVC o EVA. Els flotadors d'ABS no necessiten aïllants. Si el flotador/boia està lligat a la corda i no es pot lliscar ni moure's, o si el flotador/boia s'utilitza en aigües tranquil·les o de moviment lent, normalment no es necessita un aïllador.
En termes generals, si el vostre flotador/boia romandrà a la superfície de l'aigua (és a dir, boies marcadores) o es submergirà a una profunditat no superior a 30 iardes (90 peus), aleshores funcionaran PVC, EVA o ABS. Si els flotadors estan submergits de 90 peus a 550 peus, llavors EVA o ABS funcionaran millor. Si és de 600 peus o més, es necessita ABS.
La importància de la visibilitat ve determinada per l'ús del flotador/boia. Les boies marcadores han de ser visibles i s'ofereixen en una varietat de colors. Per als flotadors submergits (com els que s'utilitzen a les xarxes d'enfonsament), sovint no es desitgen flotadors d'alta visibilitat.
Forma de boia marina
Esfèric
Les boies esfèriques són rodones i sovint s'utilitzen com a marques laterals o especials. Es poden trobar de diferents colors segons la seva funció.
Cònic
Les boies còniques, també conegudes com a en forma de con, són fàcilment identificables per la seva forma afilada. Normalment serveixen com a marques d'estribord quan es navega.
Pilar
Les boies de pilar són estructures altes i cilíndriques amb una base ampla. S'utilitzen habitualment per a marques cardinals, poden mostrar llums o estar equipades amb marques addicionals.
Espat
Les boies d'espar tenen una forma esvelta i allargada que s'assembla a un pal o pal. Sovint s'utilitzen on aigües menys profundes o canals estrets poden suposar un risc per a altres tipus de boies.
Material de la boia oceànica
Escuma de poliuretà
El cost del material de la boia fet de material d'escuma de poliuretà es pot controlar bé, però s'utilitza principalment a la superfície de l'aigua i la profunditat sota la superfície de l'aigua és inferior a l'aigua d'arròs. Aquest material d'escuma utilitzat sota l'aigua ha d'estar completament cobert per altres materials. per garantir el seu aïllament complet de l'aigua, perquè aquesta escuma és absorbent, i si està en contacte directe amb l'aigua de mar durant molt de temps, el material absorbirà aigua sota l'acció de la pressió de l'aigua.
Escuma de copolímer
Les co-escumes són escumes rígides de cèl·lules tancades que poden suportar la pressió estàtica de l'aigua de mar sense necessitat de tancar completament la closca. Aquestes escumes solen processar-se en lloses o làmines, però hi ha una sèrie de factors crítics que s'han de tenir en compte abans de processar-les i provar-les.
Escuma sintàctica
L'escuma sintàctica és l'última generació de material de boia que té l'avantatge de mantenir una resistència suficient a densitats molt baixes, amb una alta relació resistència a la compressió-pes, baixa fluència i baixa absorció d'aigua. Això fa possible proporcionar flotabilitat i protecció als equips a les profunditats del mar. El nucli de la boia ascendent està fet bàsicament d'aquest material.
Inspecció:Per inspeccionar completament les vostres ajudes a la navegació, serà necessari aixecar-les de l'aigua a la coberta per inspeccionar les zones submarines i visibles. Busqueu danys, desgast i desgast no notificats i proveu equips auxiliars, com ara llums de navegació, sensors i equips de monitorització, panells solars, bateries i fonts d'alimentació. Inspeccioneu també les cadenes, els amarratges i l'aigua per detectar danys o accessoris solts. Empleneu un informe sobre l'estat de la boia, incloses recomanacions per substituir peces a mesura que s'acosten al final de la seva vida útil.
Reparació:Sempre que sigui possible fer qualsevol reparació essencial d'emergència. Programeu qualsevol altra reparació que es completi a temps.
Manteniment:Per allargar la vida útil de les vostres ajudes de navegació, cal una neteja a fons. Un rentat per raig d'alta pressió eliminarà el material que pot afectar el rendiment o accelerarà el desgast. Els llums també s'han de netejar i inspeccionar per garantir el correcte funcionament.
Re-implementació:Una vegada que la boia s'hagi revisat completament, es pot tornar a desplegar a la posició correcta. També es poden instal·lar sistemes de control automàtic, si no ja, per controlar les funcions clau i garantir que la boia estigui en el seu amarratge correcte.
Programeu reparacions i peces de recanvi:Prioritzar les reparacions que no s'hagin realitzat, i crear un calendari de substitució de peces per allargar la vida útil de la boia.
Reserveu el vostre proper control de manteniment:Les revisions de manteniment periòdiques evitaran problemes i poden evitar víctimes. També augmenten la vida útil de la boia i dels equips auxiliars, assegurant-vos que aprofiteu al màxim aquests actius. La inspecció anual i les comprovacions de manteniment són adequades per a la majoria de desplegaments; però en algunes situacions -en llocs problemàtics- pot ser necessari inspeccionar més sovint.
5 senyals reveladors que una boia marina s'està deteriorant
Decoloració
Quan el color d'una boia comença a esvair-se, paga dividends per abordar el problema. El sistema de boyatge IALA estableix un sistema estàndard de color/patró de la marca del mar utilitzat en la navegació a tot el món, i això s'ha de respectar en interès de la seguretat.
Entrada d'aigua
Si una boia comença a agafar aigua, començarà a seure a un nivell més baix o a inclinar-se cap a un costat. Aquest és un senyal que l'estat de la boia s'està deteriorant.
La vida marina s'acumula
Si les boies han estat assegudes a l'aigua durant un llarg període de temps, la flora i la fauna marina s'adhereixen a la part inferior de les boies i als costats. Això pot obstruir l'observació de la coloració o les marques de la boia.
Esquerdes
A més de permetre l'entrada d'aigua, les esquerdes poden ser un signe que el material ha envellit i s'ha debilitat, o que una boia ha estat colpejada per un vaixell. Un cop es trenca l'estructura, el deteriorament de la boia s'accelerarà naturalment.
Rovellar-se
Per a les boies d'acer, l'òxid és un problema comú, especialment a l'aigua salada. L'oxidació pot afectar la coloració i comprometre la integritat estructural de la boia. L'oxidació també pot provocar que els accessoris, com els equips de recollida de dades, s'oxidin al seu lloc, cosa que dificulta l'actualització dels components defectuosos.
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd es troba al parc industrial de Jidong, Jimo City, Qingdao. La nostra fàbrica ocupa l'àrea de 4,0000㎡ amb una superfície construïda de 30.000㎡ i té un actiu registrat de 16 milions de dòlars EUA. Ens hem dedicat als coixins d'aire i parafangs marins al voltant de més de 30 anys. Luhang confia en la seva excel·lent qualitat del producte i molts anys d'experiència en producció rica. els productes s'han exportat a l'estranger, assolint el nivell avançat internacional, actuant com a proveïdor de moltes empreses de classe mundial, com ara COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, i han rebut suport i reconeixement de clients de tot el món. Mercat principal: Amèrica del Nord, Amèrica del Sud, Europa de l'Est, Sud-est asiàtic, Àfrica, Oceania, Orient Mitjà, Àsia oriental, Europa occidental.
El nostre certificat
Preguntes freqüents
P: Quina és l'esperança de vida d'una boia?
P: Com es neteja una boia d'amarratge?
P: Què impedeix que les boies surin?
P: Com s'assegura una boia d'amarratge?
P: Una boia decau?
P: Pots amarrar a una boia?
P: Quins colors utilitzeu en una boia d'amarratge?
P: Com es fondegen les boies d'amarratge?
P: Què passa si toqueu una boia?
P: Com es fixen les boies?
P: Pots lligar el teu vaixell a una boia?
P: Per què els vaixells atraquen a una boia?
P: Quant costa un amarratge anual?
P: Què significa una boia vermella d'amarratge?
P: Quina boia està prohibida per navegar?
La boia Keep Out és una boia que marca una zona on està prohibida la navegació. És de color blanc. Hi ha un diamant taronja i una creu taronja al seu interior, a dos costats oposats, i entre dues bandes horitzontals taronges.
P: Puc amarrar el meu vaixell a qualsevol lloc?
P: Pots agafar una boia?
P: Per què les boies es mouen amunt i avall?
Observant una boia ancorada en una zona d'onades es pot veure com l'aigua es mou en una sèrie d'ones. L'onatge que passa no mou la boia cap a la costa; en canvi, les ones mouen la boia de manera circular, primer cap amunt i cap endavant, després cap avall i, finalment, cap a un lloc proper a la posició original.
P: Les boies tenen piles?
P: Com s'estabilitza una boia?
Som coneguts com un dels principals fabricants i proveïdors de boies marines a la Xina. Si voleu comprar una boia marina personalitzada, us convidem a obtenir una llista de preus i un pressupost de la nostra fàbrica. Per consultar preus, poseu-vos en contacte amb nosaltres.