El manteniment dels parafangs de goma al moll requereix diferents graus d'aturada de producció. El moll de càrrega i descàrrega ràpid no permet l'aturada i la reparació a llarg termini. Per resoldre correctament aquesta contradicció, podem partir dels tres aspectes següents:
Aprofita el buit entre l'atracada del vaixell i el flux i el reflux de la marea i aprofita totes les oportunitats per reparar-lo. Aquest mètode és adequat per a tasques de manteniment a petita escala i de baixa càrrega de treball. En general, la construcció la realitza l'equip de manteniment de l'empresa de càrrega i descàrrega, que no està limitat pel període del contracte d'externalització i no afecta la producció, i pot agafar la construcció de manera flexible en lots i blocs.
Per a tasques de manteniment que requereixen una gran càrrega de treball, una construcció complexa i un cicle llarg, com ara la producció i instal·lació de parafangs de plataforma mixta de cautxú d'acer a l'atracada de Laobaidu, generalment és aconsellable la subcontractació. Com que aquest tipus de procés diari de producció i instal·lació s'utilitza conjuntament, es necessita més temps per desallotjar el moll. Mitjançant l'adopció d'aquest mètode, els departaments de planificació i programació de producció de l'empresa s'han de sotmetre a una acurada investigació i ordenació, coordinar-se i equilibrar-se en general d'acord amb la capacitat de producció i les tasques de cada moll, i suspendre la producció localment i segons el calendari.
3. Reforçar la inspecció i el manteniment
La mesura més bàsica per als treballs de manteniment és donar importància a les inspeccions i manteniments periòdics, i la realització d'aquests treballs és crucial per reduir el manteniment. Cada moll de l'empresa ha d'establir un sistema dedicat a la persona responsable per reforçar la inspecció i el manteniment dels parafangs de goma a la zona responsable del moll. Això pot detectar oportunament algunes petites fallades dels parafangs, com ara cargols de fixació solts, peces de suport esquerdades, etc., i reparar-les immediatament per evitar el desenvolupament de danys als parafangs de goma i columnes d'amarratge. Els forats petits no es reparen, mentre que els grans ho pateixen. En el passat, una gran quantitat de danys als parafangs, el despreniment i la manca d'inspecció i manteniment de manera oportuna estan estretament relacionats. Amb l'avenç continu de la tecnologia professional per a parafangs de goma als molls, el mercat de parafangs de goma als molls veurà una càrrega i descàrrega més adequada i ràpida de parafangs per als molls de producció. Per tant, el tema de la selecció continuarà. De la mateixa manera, amb els canvis en el model de parafangs del port i el sistema de gestió de les empreses, els problemes de manteniment i reparació també s'han d'adaptar i adoptar diferents mètodes de manteniment i gestió per millorar contínuament la qualitat i el nivell de manteniment dels parafangs de goma del port.